超跑车标是人类最骄傲的荣誉，也是我们最引以为傲的品质之一，可以说现在的我们是行走在超跑的路上，随着经济社会的不断发展，现在的超跑已经不再是年轻人的最爱，而是更多的人关注的对象。今天小编就来为大家盘点一下，在新一代超跑车型当中，它们的标配标到底有多高，哪些车型更加适合购买，什么时候才是最佳购买时机。
丰田 凯美瑞
丰田旗下凯美瑞是一款典型的豪华品牌，虽然车身长度不长，但却拥有18英寸的大尺寸轮毂，还有全车敞篷设计。这款车型并不像竞品车型，具有更大的前脸、大灯、细长的前进气格栅，以及三条不同方向盘，让凯美瑞拥有全新的风格。凯美瑞采用的是银色和黑色双色进行渲染，再搭配上肌肉的气息，使得凯美瑞的车身观感十分出色。
本田 CR-V
本田CR-V 是一款中大型的SUV，整体的设计风格比较简约，前脸采用了大面积的黑色装饰，前包围是黑色的，中间部分的装饰还带有一条金色的竖条，和车身搭配起来形成一种十分梦幻的视觉效果，拉宽了整个车身。
本田CR-V 的车身侧面采用了熏黑的配色设计，让车身的视觉效果变得十分冷酷，让人印象深刻。车身的后腰采用了溜背式的设计，让车尾显得更为灵动，让车身的层次感提升了不少。
本田CR-V 的车尾处采用了双边共双出的排气布局，排气口以及尾部采用了镀铬的设计，增加了一些的运动感。
轮胎方面，本田CR-V 采用了全新的TNGA 2.5+CVT变速箱，是本田的最新底盘技术，配备了前后双模的GVT变速箱，更加符合了当下当下SUV的设计理念。发动机方面采用了前后双动，让动力更加强劲。
新能源车型
动力方面，本田CR-V 搭载了最大功率130kW，峰值扭矩305N·m的动力电池，综合续航里程为642km。
本田CR-V TNGA 3.0T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩315N·m，匹配的是6挡机械臂。
动力系统方面，本田CR-V TNGA 3.0T发动机最大功率为160kW，峰值扭矩315N·m，匹配的是6挡机械臂。
本田CR-V TNGA 3.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩340N·m，匹配的是6挡双离合变速箱。
总的来看，本田CR-V TNGA 3.0T Plus的动力非常均衡，虽然其仅有一款发动机，但其整体的表现其实也够用了。
其次是凯美瑞EV纯电版本，它的电池容量为60kWh，最大续航里程为602km，匹配的是8挡手动变速箱。
EV纯电版的综合表现相比CR-V TNGA 3.0T Plus要略微优秀一些，毕竟是一款能够满足绝大部分车主的产品。
对于国人来说，现在对于汽车的产品定义是以产品为主，而本田CR-V TNGA 3.0T Plus才是汽车消费者的“终极梦想”，这款车型凭借着燃油和动力的双管齐下，也成为了不少国人内心的“理想”。
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